双层油罐生产厂家发现现在各大加油站都在更换油罐，双层油罐很吃香，各大厂商都在急切地进行着生产方案，有的厂家是靠着自己的声誉，稳稳当当的赚钱，但有的人就不这样想了，只要有钱赚，怎样做都不惧怕，有的人就在生产的过程中偷工减料，但我们却很难发现破绽，我们应该从哪里来判断真假好坏呢？

双层油罐的本身是内外层之间有0.1-4mm的夹层间隙，这个夹层间隙是通过贴膜或植入格层而制出，有些厂家为降低成本，只在筒体部分制出夹层间隙，而两端封头部分是实心的，更有的人只在罐体的外面通过缠绕或喷涂一层玻璃钢层，中间根本没有间隙，说白了就是在罐体外做了一层防腐。

双层油罐测漏管结构，测漏管是在罐内层筒体焊好后，在筒体的上下各开一个DN80（或DN50）的孔 ，自上而下穿入一根DN80（DN50）无缝管，下面与罐壁平齐，也就是通过无缝管使上下贯通，无缝管上下均与筒体焊牢，上面高出筒体100-150mm并焊接一法兰，以备将来检测密闭性及放入检测探头之用，等罐体外层制好后，无缝管下端与夹层贯通，形成一独立的空间，将来如果罐体内或外发生渗漏，都能通过此管检测到。

有的双层油罐测漏管底部是不贯通的，也就是只在筒体上部开孔，将无缝管插入罐底，从罐内将无缝管底部焊住，上部从外面焊上。表面上看，这样作假没省多少成本，但它减少了后续很多可能出现的麻烦风险，如果贯通，下面接口处焊接难度较大。如果焊缝低了很容易渗漏，焊缝焊高了，影响外层的制作，且此处是一空洞，还增加了外层的制作难度。外层制作好后，仅薄薄的一层玻璃钢，且在底部，稍不注意很容易硌伤。

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